Cleveron, üks maailma juhtivaid pakiveo robootikafirmasid, avalikustas täna oma uue mehitamata autonoomse viimase miili robotkulleri Cleveron 701. Cleveron 701 on mõeldud logistika- ja jaekaubandusettevõtetele, kes soovivad edendada viimase miili tarnelahendusi. Robotkuller võimaldab ettevõtetel rahuldada e-kaubanduse kasvust tingitud nõudlust ühepäevase tarne järele.
Cleveron 701 on esimene autonoomne mehitamata robotkuller Euroopas, millel on luba antud sõita avalikel teedel üle terve riigi. Sõidukid on tegutsenud avalikel teedel juba kuus kuud. Mitmeotstarbeline, kergekaaluline, elektri jõul liikuv pakirobot on disainitud mistahes linnasiseseks kauba tarneks. Erinevate kohaletoimetamise vajaduste rahuldamiseks saab sõidukile lisada sobivaid modifikatsioone. See võib olla toidukaupade kättetoimetamise robot, pakiveo sõiduk või isegi mobiilne kiirusekaamera. Juhivaba tarnelahendus vähendab ka tööjõukulusid, kuna üks teleoperaator hakkab tulevikus korraga juhtima kuni 10 sõidukit.
“Meil on väga hea meel teatada Cleveroni viimasest innovatsioonist autonoomsete tarnesõidukite turul. Oma uue juhita autonoomse sõidukiga võimaldame jaemüüjatel ja logistikaettevõtetel lahendada keerulisi ja kulukaid viimase miili tarneprobleeme, rahuldades tarbijate sama päeva tarne nõudlust ja mõnel juhul ka paki kättetoimetamist samal tunnil“, ütles Cleveroni asutaja Arno Kütt.
“Sellest ajast kui Cleveron sai esimese loa Euroopas mehitamata sõidukiga sõitmiseks, oleme hämmastunud, kui kergesti on meie robotkullerid muutunud linnaelu orgaaniliseks osaks. Lisaks saavad tarbijad toidukaupu, pakke, või isegi jäätist, keskkonnasõbralikult robotilt“. Eesti tehnoloogiaettevõte Cleveron on tuntud oma pakikappide-, robotite ja toidupakiautomaatide poolest, mida kasutavad maailma tippkaupmehed. Küti sõnul on Cleveron 701 ettevõtte jaoks uut tüüpi ettevõtmine, kuid lõppeesmärk on sama, mis kõigil teistel toodetel – pakkuda efektiivsust ja mugavust. “E-kaubanduse kasv on muutnud e-kaubanduse lihtsalt kaubanduseks. See on ostlemise loomulik osa. Kuid tarneajad ja kulud on endiselt probleemiks, eriti toidukaupade puhul. Tarbijad tahavad kiirust ja mugavust, kuid sellega kaasnevad suured kulud. Autonoomse tarnega on võimalik neid kulusid ja ajakadu vähendada.“, selgitas Kütt.
Cleveron 701 arendatakse ettevõtte kodulinnas Viljandis. See on kerge elektrisõiduk, millel on võimalus kasutada erinevaid laetavaid akusid, maksimaalne kiirus ulatub 25 km/h ning kandevõime kuni 200 kilogrammi. Ettevõte planeerib alustada sõidukite masstootmisega 2023. aastal.
